輸送分揀機(jī)的市場(chǎng)現(xiàn)狀及其優(yōu)越性介紹

近年來(lái)，輸送分揀機(jī)憑借其優(yōu)良的性能深受使用者的喜愛(ài)，越來(lái)越多的人想要購(gòu)買(mǎi)輸送分揀機(jī)，那么輸送分揀機(jī)究竟具有哪些優(yōu)勢(shì)吸引廣大消費(fèi)者呢？以及輸送分揀機(jī)的發(fā)展情況如何呢？下面我們就“輸送分揀機(jī)的市場(chǎng)現(xiàn)狀及其優(yōu)越性介紹”來(lái)詳細(xì)了解下。

 

 

【輸送分揀機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀及前景】

 

近年來(lái)，電子商務(wù)的興起，為物流產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了更為廣闊的增值空間，也給傳統(tǒng)的物流分揀操作提出了更高的要求，市場(chǎng)對(duì)更高效、更高質(zhì)量的分揀操作流程的需求越來(lái)越迫切。

 

 

國(guó)內(nèi) VS 國(guó)外

 

據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，分揀作業(yè)成本約占配送中心總作業(yè)成本的６０％～８０％，分揀時(shí)間約占整個(gè)配送中心作業(yè)時(shí)間的４０％～６０％，由此可見(jiàn)分揀作業(yè)的重要性。相對(duì)于發(fā)達(dá)高自動(dòng)化的分揀系統(tǒng)，我國(guó)更傾向于使用人工的分揀模式。

 

在物流自動(dòng)輸送分揀設(shè)備上，國(guó)外企業(yè)在規(guī)模、技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)上都處于地位，這類(lèi)企業(yè)規(guī)模較大，在中國(guó)占據(jù)約三分之二的市場(chǎng)份額，在高端市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)尤其明顯。

 

不過(guò)國(guó)內(nèi)企業(yè)也正在通過(guò)高性?xún)r(jià)比和本土化的優(yōu)勢(shì)服務(wù)而突出重圍，雖然總體在技術(shù)、規(guī)模、經(jīng)驗(yàn)等方面和國(guó)外企業(yè)存在一定差距，且在市場(chǎng)中處于較分散的狀態(tài)，但優(yōu)勢(shì)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)達(dá)到或接近國(guó)際先進(jìn)水平。

 

國(guó)內(nèi)輸送分揀設(shè)備現(xiàn)狀

 

現(xiàn)階段我國(guó)分揀作業(yè)自動(dòng)化水平總體較低。從大小件方面來(lái)劃分，我國(guó)輸送分揀設(shè)備市場(chǎng)主要有這些設(shè)備：

 

但市場(chǎng)上這些主要輸送分揀設(shè)備還存在一些問(wèn)題，比如：

 

1、分揀破損率高：

 

分揀設(shè)備縫隙很大，容易造成卡貨現(xiàn)象（如擺輪擺臂式分揀）；或者貨物與底部摩擦過(guò)多，造成貨物受損。而京東要求分揀的破損率在萬(wàn)分之一左右，對(duì)分揀破損率容忍度低。

 

2、分揀品類(lèi)少：

 

比如很多分揀設(shè)備只能分揀箱體，而對(duì)分揀快遞軟包有困難（如擺輪式分揀）。

 

3、噪音大，多達(dá)80分貝以上（如直線(xiàn)交叉帶）。

 

……

 

總體而言，我國(guó)輸送分揀設(shè)備的應(yīng)用呈現(xiàn)出集約化程度低、自動(dòng)化系統(tǒng)和設(shè)備應(yīng)用范圍不廣泛的特點(diǎn)。

 

自動(dòng)輸送分揀設(shè)備的前景

 

對(duì)于這些問(wèn)題，小編采訪(fǎng)了物流設(shè)備有限公司——副總經(jīng)理蔡燦喜，此公司是一家智能物流設(shè)備公司，目前已與多家知名電商物流公司。

 

蔡總說(shuō)：“目前這個(gè)行業(yè)是產(chǎn)業(yè)，在一個(gè)完整的自動(dòng)化物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中，輸送分揀設(shè)備是物流自動(dòng)化中的核心設(shè)備，價(jià)值量占比高達(dá)36%，其次為自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、貨架等。但現(xiàn)在除了一些大型電商和企業(yè)有在使用自動(dòng)化設(shè)備，大部分倉(cāng)庫(kù)其實(shí)都還在采用人工分揀的方式，因此輸送分揀設(shè)備具有很大潛力。”

 

除了電商和快遞業(yè)的快速發(fā)展所激起的熱潮，輸送分揀設(shè)備的快速發(fā)展還有更多的因素催動(dòng)。

 

從社會(huì)角度來(lái)看，隨著路易斯拐點(diǎn)的到來(lái)，我國(guó)人口紅利逐漸開(kāi)始消失，近10年間，國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力成本上升了近5倍；

 

從客戶(hù)角度來(lái)看，人員流動(dòng)性大，且培訓(xùn)成本、管理成本都較大；

 

從行業(yè)角度來(lái)看，在我國(guó)輸送分揀設(shè)備市場(chǎng)上，成規(guī)模的分揀設(shè)備廠(chǎng)家在100家以下，以小規(guī)模企業(yè)為主，市場(chǎng)還有較大的發(fā)展空間。

 

從裝備自身角度來(lái)看，大多裝備還是以場(chǎng)地定制為主，缺少行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和批量化生產(chǎn)的基礎(chǔ)；另外由于物品包裝水平參次不齊，各類(lèi)型設(shè)備的分揀能力也相差較大，處于群雄亂舞狀態(tài)。

 

另外，根據(jù)天星資本和中國(guó)物流技術(shù)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，我國(guó)自動(dòng)輸送分揀設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模逐年增加，2017年更是超過(guò)了360億元的市場(chǎng)規(guī)模，因此可看出自動(dòng)輸送分揀設(shè)備的前景還是很廣闊的。

 

未來(lái)需要什么樣的輸送分揀設(shè)備？

 

蔡總認(rèn)為，有未來(lái)的自動(dòng)輸送分揀設(shè)備一定要擁有幾個(gè)方面，以其前不久剛獲得“2017LOG智慧供應(yīng)鏈創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”的產(chǎn)品——滾珠模組帶分揀設(shè)備為例，據(jù)悉，設(shè)備主要由滾珠、鏈板、驅(qū)動(dòng)以及控制系統(tǒng)組成，能對(duì)物品實(shí)現(xiàn)縱向輸送和橫向左右分揀，通過(guò)摩擦驅(qū)動(dòng)，破損率幾乎為0，在系統(tǒng)中既能實(shí)現(xiàn)貨物的智能分揀也能充當(dāng)膠帶機(jī)進(jìn)行貨物的輸送。

 

1、分揀準(zhǔn)確率高，達(dá)99.99%以上；

 

蔡總介紹，滾珠模組帶分揀系統(tǒng)集光、機(jī)、電一體，采用高精度條碼圖像識(shí)別技術(shù)，對(duì)貨物進(jìn)行精確跟蹤，模組帶進(jìn)行高速分揀，其準(zhǔn)確率可達(dá)99.99%。

 

2、揀貨效率高，是人工速度的2.5倍以上；

 

滾珠模組帶分揀設(shè)備分揀效率為4000件/小時(shí)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)物品連續(xù)、快速地大批量分揀。此外，正在提高分揀效率至5000-6000件/小時(shí)以上。

 

3、揀選品類(lèi)全，箱體軟包均能分揀；

 

滾珠模組帶分揀設(shè)備分揀范圍廣，尤其能對(duì)底部較為平整的軟包和編織袋進(jìn)行分揀。

 

4、無(wú)損分揀，破損率為萬(wàn)分之一；

 

衡量一個(gè)輸送分揀設(shè)備的效能高低，破損率是一個(gè)重要指標(biāo)。

 

滾珠模組帶分揀設(shè)備對(duì)物品識(shí)別率高，通過(guò)摩擦驅(qū)動(dòng)，無(wú)沖擊，轉(zhuǎn)接點(diǎn)物品磨損小。

 

5、柔性化設(shè)計(jì)，自由定制模塊化組合；

 

滾珠模組帶分揀設(shè)備采用模塊化組合，機(jī)身長(zhǎng)度可自由定制，易裝配，通用性、互換性強(qiáng)。

 

蔡總解釋?zhuān)?ldquo;不管客戶(hù)有一個(gè)500m2還是5000m2的場(chǎng)地，我們都能采用模塊化組合滿(mǎn)足客戶(hù)的個(gè)性化定制需求，且安裝簡(jiǎn)單，維護(hù)方便。”

 

6、噪音低，可達(dá)72分貝以下。

 

國(guó)外綜合零部件提供商英特諾，也生產(chǎn)滾珠模組帶分揀設(shè)備，但其設(shè)備的噪音在80分貝以上 。

 

基于設(shè)備可靠性，的設(shè)備零部件采用了國(guó)外進(jìn)口品牌，為了滿(mǎn)足客戶(hù)降本增效的需求，在追求高產(chǎn)能的同時(shí)，其價(jià)格是國(guó)外同類(lèi)模組帶分揀設(shè)備的五分之

 

此外，蔡總補(bǔ)充，在保護(hù)集成商利益的基礎(chǔ)上，智能物流設(shè)備商除了要擁有可靠的單機(jī)設(shè)備外，還要擁有核心的系統(tǒng)集成能力。在針對(duì)特種高門(mén)檻行業(yè)時(shí)，要具備組件及零部件的研發(fā)能力，采用低成本高效率的定制模式生產(chǎn)，比如配套新材料滑槽、模組帶行業(yè)定制等。

 

從未來(lái)趨勢(shì)來(lái)看，自動(dòng)輸送分揀系統(tǒng)可以取代大量的機(jī)械搬運(yùn)和人工分揀，同時(shí)還可以提高作業(yè)效率和分揀準(zhǔn)確率。在國(guó)內(nèi)企業(yè)不斷發(fā)展壯大的同時(shí)，行業(yè)也向這越來(lái)越標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的方向發(fā)展，我們有理由相信這是一個(gè)正朝深度自動(dòng)化和智能化發(fā)展的美好時(shí)代！

 

 

【輸送分揀機(jī)的優(yōu)點(diǎn)】

 

廣泛應(yīng)用于冶金、煤炭、化工、電力、機(jī)械制造等國(guó)民經(jīng)濟(jì)的工業(yè)部門(mén)。與其他輸送機(jī)相比，運(yùn)輸分選機(jī)具有以下優(yōu)點(diǎn)：適用范圍廣，除特殊粘度物料外，還可用于普通固體物料和部件的運(yùn)輸。分選機(jī)輸送能力大；

 

 

輸送鏈強(qiáng)度高，可用于長(zhǎng)途運(yùn)輸。輸送線(xiàn)是靈活的。與網(wǎng)絡(luò)輸送分揀機(jī)相比，輸送分揀機(jī)可在大傾角、小彎曲半徑的條件下運(yùn)輸，布置更靈活。分選機(jī)傳動(dòng)角度可達(dá)30°～35°，彎曲半徑約5-8米，可在輸送過(guò)程中進(jìn)行分類(lèi)、干燥、冷卻或裝配。

 

傳動(dòng)精度高硬齒面齒輪減速器用于液力偶合器、過(guò)載板鏈的分選系統(tǒng)，使傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，特別適用于輸送傳動(dòng)的分揀傳動(dòng)系統(tǒng)，運(yùn)行更平穩(wěn)，噪音更低。在底盤(pán)底部也很容易磨損，為了鏈板輸送機(jī)的使用壽命，規(guī)模工匠智能設(shè)備有限公司在底部添加4塊耐磨板，底部更耐磨，阻力小。

 

高強(qiáng)度：整體刮板鏈刮板鏈板彎曲外用代替中間的鏈板和焊接鋼，解決了原鋼焊接不穩(wěn)定的故障，能有效減少鏈板輸送機(jī)帶來(lái)的高負(fù)荷運(yùn)行損失，使用壽命長(zhǎng)。

 

以上關(guān)于“輸送分揀機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀及前景”和“輸送分揀機(jī)的優(yōu)點(diǎn)”的介紹，希望能讓您了解“輸送分揀機(jī)的市場(chǎng)現(xiàn)狀及其優(yōu)越性介紹”帶來(lái)幫助。